一、国航怎样购买学生票？
国航提供学生票购买服务，并且价格比普通机票更便宜，但购票条件和手续有一些限制。下面是购买国航学生票的一般流程：
1.满足购票条件：国航学生票的购买条件是，持有有效的学生证且年龄在18岁至25岁之间的全日制普通本科及下面内容学历的学生。并且必须在起飞前3天及以前购买机票，且购买的机票必须是国航直接销售的航班。
2.提供相关证件：购买国航学生票时，购票人需要提供有效的学生证、身份证或护照等证件，并在购票时进行实名认证。
3.选择购票方式：国航提供多种购票方式，包括官网、手机APP、客服热线等。购票人可以根据自己的实际情况选择适合自己的购票方式。
4.选择航班和座位：在购票时，需要选择航班和座位，并进行支付。国航学生票的价格一般比普通机票便宜，但具体价格会根据航线和航班的不同而有所变化。
需要注意的是，国航学生票的购买有一些限制，例如购票时刻、航班选择等要求。购票人在购买前需要仔细查看国航学生票的购票规定，以避免因不符合规定而导致购买失败或不能享受学生票优惠。
二、国航停飞加拿大温哥华吗？
国航没有停飞加拿大温哥华，现在每周还有往返温哥华到上海浦东机场的航班。
三、加拿大到中国航程？
从加拿大到中国，大体可以有三条航线。即：
第一条航线，大洋航线。飞越太平洋、1万多公里。
第二条航线，经阿拉斯加进入勘察加半岛，从东北入境。航程1万多公里。
第三条航线，即此次的“特定航线”，自加拿大起飞进入北极，入境俄罗斯、蒙古，回到中国。航程也是1万多公里。
四、加拿大到中国航班路线？
每周将有9条航线执飞往返加中两地：国航，温哥华—北京；厦航，温哥—厦门；川航，温哥华—沈阳—成都；海航，多伦多—北京（每周两班）；东航，多伦多—上海；南航，温哥华—广州（每周两班）；加航宣布8月复飞，温哥华—上海。加拿大每周将有9条往返加中的航线：
国航 CA992：温哥华–北京
依照国航8月份航班规划表显示，
自8月1日至8月31日，
每周日有一班从北京往返温哥华的航班，
第一入境地点为沈阳。
南航 CZ330：温哥华–广州（每周两班）
根据民航局的奖励政策，
南航已经于7月24日期增加了一趟
广州往返温哥华的航班，
每周三、五各有一班。
东航 MU208：多伦多-上海
海航 7976 ：多伦多-北京（每周两班
从8月1日至8月31日，
海南航空每周两班
从北京往返多伦多的航班，
分别于每周二、周六从北京起飞，
每周三、周日从多伦多返回，
第一入境地点为西安。
厦航 FM806：温哥华–厦门
川航 3U8502：温哥华–沈阳-
五、中国国航飞加拿大停飞了吗？
没有停飞，只是航班有点少。
六、加拿大到中国航班走北极嘛？
加拿大到中国航班可以走北极。
即“特定航线”，自加拿大起飞进入北极，入境俄罗斯、蒙古，回到中国。航程是1万多公里。
一般从加拿大到中国走的航线是大洋航线。飞越太平洋、1万多公里。这是一条热门航线。
另一条航线是经阿拉斯加进入勘察加半岛，从东北入境。航程1万多公里。
七、国航有没有学生票？打几折。怎样订票~？
国航没有学生票;不过 你可以买12–23周岁的打折票 可以买到5折，6折的票。。。
八、加拿大至中国航班中途用加油吗？
不用。
地图上看确实是挺远的，一个在地球的东面，一个在西面，但实际上却没有那么远。如果将地球仪展开成一个平面，你会发现中国和加拿大只隔了一个北极。如果走极地航线而不是穿越物品半球的话，航程会大大的缩短。
从经济性上来讲，经停加油远不如直飞省钱省时刻。
另外现代化的客机航程已经很足够了。比如B747，B777ER，B787，A330，A340，A350之类的客机，已经可以实现在地球上任选两点都能直接抵达了。
九、加拿大至中国航线途经哪几许民族？
加拿大至中国航线途经的民族有，中国、俄罗斯（西伯利亚）、美国（阿拉斯加州）、加拿大曾经有过从加拿大温哥华开往中国上海的邮轮，途经美国夏威夷和日本。然而这个航线不是常规航线，只有当温哥华的邮轮季节结束（温哥华的邮轮主要是去往阿拉斯加，只在夏季运营）、邮轮公司把船调往上海去执行亚洲航线时才会出现。除此之外，中国与加拿大之间没有客运轮船
十、何故加拿大到中国航班要过北极？
从全球地图上面看，我国与加拿大、美国之间隔着一个广袤的太平洋。飞机从加拿大或者美国出发，直接从太平洋上空飞过到达中国，感觉距离要近很多；而选择走北边，去到北极圈再飞往中国，感觉就像是在绕路一样，距离一下子变远了很多。
然而全球地图是一张铺开的平面，在平面上加拿大的飞机越过太平洋到达中国，走的是一条直线，距离天然就很短。可实际上，我们生活的地球可不一个平面，而一个球体。
飞机从加拿大出发穿越太平洋，其实是沿着地球的表面飞行。
由于地球一个圆形的球体，曲率半径在赤道最大，球体表面两点之间的距离最大；曲率半径越往南北两端移动越小，球体表面两点之间的距离就越小。
因此在现实生活中，从加拿大、美国出发的飞机前往中国，最优的路线就是往北，走靠近北极圈的航线，这样能节省燃油，缩短飞行时刻。
从太平洋上空飞过，整条路线大部分处于海面上。
太平洋上空的气候变化很复杂。到了太平洋上空，就遇到狂风暴雨的情况。
反观北极圈航线，天气相对稳定，除了气温比较低之外，没有太多的影响。
