驳船和趸船的区别？
趸船和驳船这两者的功能、种类、航道是不一样的，趸船是一种无动力装置的矩形平底船，是固定在岸边、码头，可以用来让船舶停靠，上下旅客，装卸货物等。驳船是一种没有动力的推进装置，无自航能力，靠机动船带动的船，主要用于客货运输。趸船和驳船的种类不同，趸船只有趸船，而驳船可以分为客驳、货驳、普通驳、分节驳这四种。
两者间的航道也是不一样的趸船固定在岸边，不去海面上航行；驳船可以航行在狭窄的水道和浅水航道，可以根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。
囤船和趸船有什么区别？
囤船，正规说法应为“趸船”，念做dǔn chuán， 无动力装置的矩形平底船，固定在岸边、码头，以供船舶停靠，上下旅客，装卸货物。
驳船，本身无动力或只设简单的推进装置，依靠拖船或推船带动的或由载驳船运输的平底船。
通俗地讲，囤船是属于码头设施，驳船属于运输工具
趸船是船舶还是浮动设施？
《内安条例》管理对象是船舶，浮动设施，船员。
————————————————– 答复 —————————————————————-张同志：
一、趸船是浮动设施。
二、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第九十一条对船舶和浮动设施的含义作了具体的说明。
船舶是指各类排水或者非排水的船、艇、筏、水上飞行器、潜水器、移动式平台以及其他水上移动装置。其构成要件为：1）必须是移动装置；2）必须以移动为主要目的；3）必须在内河通航水域航行。
浮动设施是指采用缆绳或者锚链等非刚性固定方式系固并漂浮或者潜于水中的建筑、装置。其构成要件为：1）必须是系固的建筑、装置；2）必须漂浮或者潜于水中；3）必须是在内河通航水域。
趸船有固定的缆绳或者锚链系固，应当属于浮动设施。
趸船可以做工程吗？
趸船不可以做工程，因为趸船的结构是箱体型结构，箱体型箱体可以用于压舱的水舱，以保证趸船的稳定性，还有锚链舱，用于抛锚之用，趸船的作用是以水上码头作用为主，和丰水期用于过度码头，而且趸船的船体和内部钢结构不可以用于工程作用，强度不够，
船趸什么意思？
意思就是指一种船的类型称之为趸船，这种船根本没有动力，通常是以长方形的船底漂浮在河流的岸边运作，观光旅游使用。
趸船是怎么固定的？
趸船是无动力铁爻，又称浮码头，是船舶装卸货物之铁爻，也有作为人，车过江船舶的上船，下船之地，在境外有些地方也派作商业用处，如开饭店或商业中心。
趸船的固定是通过二端固定的浮桥与岸边联接和固定，为了应呼潮流的涨落，在趸船二头用铁链子固定在岸边的缆桩上，不让趸船随潮水流向产生左右漂动。
趸船是什么意思？
趸船是一种没有动力装置的矩形平底船。
趸船是常年会在岸边固定的，最初是作为浮码头使用的，浮码头也就是用锚碇在岸边的或者是供船舶停靠的趸船而组成的码头。那时候的趸船主要是用于装卸货物或者给人行上下用的。但是后来随着时代的发展，趸船也会常常被用作于商业、娱乐等等各种使用。
趸船最初是英国创造的，并获名叫水上仓库。最初的趸船船身长约四五十米长，有的趸船船长上百米的，加水连底舱共有三四层，堪称水上的巨无霸。
什么是趸船？
趸船是一种无动力装置的矩形平底船。初创于英国，获名“store ship”。20世纪60至70年代，趸船在香港有一段辉煌发展期。通常固定在岸边，最初仅作为浮码头使用，用于装卸货物或供行人上下，后随着时代的发展，也被用作商业、娱乐及水上学校等使用。
最初的趸船船长一般在四五十米，甚至上百米，连底舱共计三四层，凸出海面一二十米，堪称水上“巨无霸”。船内设备俱全，仓储、贸易和生活三位一体。这些海面上的趸船与岛屿，互成水陆呼应。
趸船多数被用作上下船的接驳平台、货物转驳或横水渡等用途。因为通常没有动力装置，移动时需要拖船或其他外力协助。
专门用作货物转驳的趸船会安装起重的吊臂，将货物从不能靠岸的货船中吊起，并转驳到码头之上。
